集裝箱旋轉(zhuǎn)機，一款基于全球最大噸位叉裝機（XJ998-52E）技術的創(chuàng)新型裝備，以“將重達35噸的集裝箱提起，再以360度旋轉(zhuǎn)，快速卸干凈集裝箱里的貨物”為作業(yè)特點，也解決了多式聯(lián)運中最后一公里的卸貨難題。

大噸位叉裝機XJ998-52E自2017年下線交付第一臺給客戶后，在石材礦山開采行業(yè)中產(chǎn)生巨大影響。整機專為大噸位塊狀物料搬運而設計，自重57噸，在載荷中心1米即物料寬度2米的情況下，將重達52噸（約15立方）的塊料提升到2.8米的高度，在貨叉處于地面時，最大掘起力達到74噸。

集裝箱旋轉(zhuǎn)機XJ998RM，整機由四大部分技術構(gòu)成：確保整機作業(yè)穩(wěn)定性和傾翻載荷的52噸叉裝機為機身、解決集裝箱與平車之間的卸鎖機構(gòu)、保護集裝箱的抱臂保護機構(gòu)、實現(xiàn)集裝箱旋轉(zhuǎn)卸貨的回轉(zhuǎn)機構(gòu)。

集裝箱旋轉(zhuǎn)機對集裝箱的作業(yè)過程：貨叉對孔插入--->卸銷--->抱臂--->提升--->搬運--->360度旋轉(zhuǎn)卸貨--->空箱復位，整個卸貨過程快速、安全。

隨著國家散改集和多式聯(lián)運的推進，集裝箱運輸逐漸成為大宗散貨物流的主要運輸方式。數(shù)據(jù)顯示，近年來集裝箱發(fā)貨量成急劇增長趨勢，隨之而來的集裝箱運輸卸貨問題益發(fā)顯得突出。傳統(tǒng)集裝箱卸貨方式（如：人工卸貨、行吊卸貨、正面吊帶旋轉(zhuǎn)屬具等）效率低下，已經(jīng)不能滿足業(yè)務增長的需求。隨著集裝箱散貨運輸量的擴大，迫切需要“最后一公里集裝箱旋轉(zhuǎn)卸貨機”，而廈金機械創(chuàng)新型整機集裝箱旋轉(zhuǎn)機，有效解決了這些痛點。

集裝箱旋轉(zhuǎn)機，為國家多式聯(lián)運的快速發(fā)展提供了助力，提高綜合交通運輸效率，降低全社會物流成本意義重大。整機產(chǎn)品運用在鐵路、公路、港口、貨場、關口、金屬冶煉等場所，對重達35噸的公鐵路集裝箱散貨進行快速有效地卸貨，既突破了技術瓶頸，又解決了系統(tǒng)性方案，以其實用性、耐用性獲得用戶好評，同時也對廈金負責任的產(chǎn)品服務給予信賴與肯定。

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