2019年12月，繼“超重型輪胎式叉裝機(jī)的產(chǎn)業(yè)化”認(rèn)定為高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目后，根據(jù)《福建省首臺（套）重大技術(shù)裝備認(rèn)定和扶持實(shí)施細(xì)則》文件，經(jīng)福建省工業(yè)和信息化廳評審認(rèn)定，廈門廈金機(jī)械股份有限公司的“超重型52噸輪胎式叉裝機(jī)（XJ998-52E）”認(rèn)定為福建省內(nèi)首臺重大技術(shù)裝備，對提升廈金機(jī)械企業(yè)裝備制造的自主研發(fā)創(chuàng)新能力，促進(jìn)首臺重大技術(shù)裝備示范應(yīng)用具有重要意義。  

應(yīng)用領(lǐng)域及延伸：關(guān)于超重型52噸輪胎式叉裝機(jī)（XJ998-52E）

超重型52噸輪胎式叉裝機(jī)（XJ998-52E）應(yīng)用于石材采礦業(yè)，對礦區(qū)的超重型石材荒料（52T）進(jìn)行生產(chǎn)線、加工線上的撬起、搬運(yùn)、堆垛、裝卸車等作業(yè)。應(yīng)用場景延伸至鋼材冶金業(yè)、港口超重型塊料物料高效裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)、民用應(yīng)急搶險(xiǎn)救援高效清障工作、軍用重型物資越野清障和搬運(yùn)等領(lǐng)域。

技術(shù)創(chuàng)新：助力解決行業(yè)亟需的高效安全方案

自2019年1月，經(jīng)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會組織鑒定專家委員會完成對廈金機(jī)械的《XJ998-52E叉裝機(jī)》項(xiàng)目的科學(xué)技術(shù)成果鑒定，鑒定結(jié)論為“主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平”：

1.發(fā)明了大噸位液力濕式驅(qū)動橋用常閉制動器，滿足了在35%的坡道上，停車制動及熄火再起步的性能，保證了行車制動安全；

2.開發(fā)了國內(nèi)外最大參數(shù)的大噸位叉裝機(jī)（裝卸載荷52t、裝卸高度1.8m以上）；

3.開發(fā)了叉裝機(jī)專用副車架，使整機(jī)穩(wěn)定系數(shù)達(dá)到80%，空載側(cè)傾穩(wěn)定性角度達(dá)到32°，滿足了多工況作業(yè)穩(wěn)定性要求；

4.產(chǎn)品獲得發(fā)明專利3項(xiàng)、實(shí)用新型專利多項(xiàng)；主持國家標(biāo)準(zhǔn)制訂3項(xiàng)并已實(shí)施；

5.產(chǎn)品經(jīng)國家場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。產(chǎn)品經(jīng)用戶使用反映高效安全。  

技術(shù)應(yīng)用的延伸：基于超重型叉裝機(jī)平臺開發(fā)應(yīng)用新產(chǎn)品集裝箱旋轉(zhuǎn)卸貨機(jī)（XJ998RM）

配件技術(shù)成果應(yīng)用化，集裝箱旋轉(zhuǎn)卸貨機(jī)（XJ998RM）是符合國家綜合運(yùn)輸體系中集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)保政策的要求，滿足海運(yùn)區(qū)段、鐵路區(qū)段、公路區(qū)段用集裝箱裝卸散貨需求，在散貨物流業(yè)、熱電、冶煉、糧食等行業(yè)、城市地鐵渣土運(yùn)輸裝卸等作業(yè)場景采用集裝箱散裝物料裝卸技術(shù)作業(yè)提供高效、安全、低成本的綜合應(yīng)用方案。發(fā)明了集裝箱旋轉(zhuǎn)卸貨裝置，實(shí)現(xiàn)了20ft集裝箱（裝卸載荷40t）、360°可控旋轉(zhuǎn)、滿足散裝物料高效裝卸；產(chǎn)品獲得發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型多項(xiàng)。

經(jīng)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會組織鑒定專家委員會完成《XJ998RM集裝箱旋轉(zhuǎn)卸貨機(jī)》項(xiàng)目的科學(xué)技術(shù)成果鑒定，鑒定結(jié)論為“主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平”。